"Egentligen handlar det bara om två saker.
Ordning och reda."

> Transportbranschen är närlingslivets blodomlopp. Varenda lastbil du ser på vägarna är fylld med varor på väg från tillverkare till konsument. SÅTAB, Strömstad Åkeri och Terminalservice AB, har sin verksamhet på västkusten. Från Göteborg och Sjuhärad, genom Bohuslän och Dalsland, och in i Norge till Fredrikstad.

I Strömstad finns företagets nybyggda kontor och godsterminal. Med ett 20-tal anställda och 12st 18-tons distributionsbilar är SÅTAB inget stort företag. Men de är både miljö- och kvalitetscertifierade sedan ett drygt år tillbaka.

Att bygga upp ett kvalitets och miljöledningssystem kräver en hel del tid och resurser. Så vad är det som får ett relativt litet företag att göra en sådan satsning?

Bertil Johansson, ägare och grundare, vet besked: 
– Som många andra har vi mycket uppdrag från stora speditörer, DSV i vårt fall. Och även om de inte uttryckligen kräver att vi ska vara certifierade så vet vi att det är ett viktigt konkurrensmedel. Så vi gjorde allt på en gång. Arbetet med ISO 9001 och ISO 14001 drog igång i mars 2007, och det är klart att det är mycket jobb, särskilt som det var mitt i projekteringen av våra nya lokaler. Men vi kände ändå att det var rätt. Ordning och reda har alltid varit en av våra starka sidor, så vi anade nog att ett kvalitetssystem skulle hjälpa oss att bli ännu bättre.

Konkret nytta med kvalitets och miljösystemen? Har ni hunnit se några tydliga effekter? 
– Absolut, menar Bertil. Alla har nu ett mer enhetligt sätt att arbeta på och det är inte svårt att inse vad det betyder. Och när vi nyligen började med nattdistribution och tvåskift på vissa bilar så kan vi nog säga att uppföljningen har blivit mycket bättre än vad som annars skulle ha varit fallet.

– Lite mer dramatiskt blev det när vi för en tid sedan hade ett olyckstillbud. Tack vare att det både i bilarna och på kontoret finns tydliga instruktioner och checklistor kunde alla inblandade agera snabbt och på rätt sätt.

Och nu jobbar ni dessutom med Ecodriving. Av miljöskäl, eller är det ekonomin som ligger bakom?
– Det är ju förstås både och, säger Bertil. Transportnäringen har ett stort miljöansvar och vi har tagit ett rejält grepp om hur vi kör våra bilar. Vi kör aldrig över 80 km/h och vi kör mjukt. Investeringen i teknik för att säkerställa detta får vi tillbaka snabbt och sedan är det bara fördelar. En av våra chaufförer kunde konstatera att han tankade 30 liter mindre varannan dag. På 12 bilar blir det hundratusentals kronor per år. Dessutom sparar vi på däck, bromsar och reparationer, för att inte tala om att godset mår mycket bättre när man kör mjukare. Precis som chauffören själv. En lugnare tillvaro där man hinner med precis lika mycket. Bara fördelar alltså.

Anita Johansson, Bertils hustru, sköter löneadministrationen och står för dokumentation av processer i kvalitets- och miljöarbetet. Men i övrigt jobbar du på annat håll. Hur fungerar det?

– På sätt och vis är det en fördel, säger Anita. Jag blir mer objektiv och har nog lättare att se sådant som kan bli en avvikelse. I det dagliga är det vår dotter, Annelie Hansson, som gör mycket av genomförandet i och med att hon sköter administrationen i företaget, så hennes roll är väldigt viktig. Kvalitets- och miljöarbetet kommer ju in nästan överallt. Och jag måste säga att alla hos oss har insett fördelarna och gör sin del av jobbet. Man ska inte blunda för att det faktiskt blir lite mer att göra, men vinsterna är ju så mycket större. Det är stor skillnad på administration och byråkrati.

Ni valde SFK Certifiering som ert certifieringsorgan? Varför?
Bertil och Anita är eniga: – Vi var lika noga med den upphandlingen som allt annat, vi tog in offerter från fem olika. Vår konsult hjälpte oss med utvärderingen, men beslutet var vårt. Vi fick mycket bra kontakt med SFK Certifiering. De är otroligt noggranna, men känns inte alls som en motpart utan vi får verkligen råd och hjälp.

Och allt gick lätt och smidigt? Eller var det mycket slit
– Ja, vad ska jag säga om det, skrattar Bertil. Egentligen gick det nog väldigt smidigt, även om vi då tyckte att det var mycket möten och mycket jobb. Certifiering är ingenting som går av sig självt, och man måste ha en bra konsult. Men om man tror att konsulten ska göra jobbet och leverera en färdig certifiering då blir man nog rätt så besviken. Ledningssystemen är inget som kan separeras från övrig verksamhet, det är precis tvärtom. Det är när det blivit en naturlig del av sättet att jobba som man får de goda bestående effekterna.