”Arbetet från SFK Certifiering har varit
mycket professionellt”

> Du behöver knappast vara bilägare för att hört talas om Mekonomen. Reklamen med ”Karin” – den käcka tjejen som talar med en kund via headset – har gett det gulsvart-profilerade bildels- och verkstadsföretaget uppmärksamhet ända ut i tv-soffan.

Började leverera avgassystem
Mekonomen grundades redan 1973 (under namnet Bileko) av två entreprenörer i Stockholm. I början körde de runt i en äldre Mercedes och levererade avgassystem till lokala bensinstationer. De snabba leveranserna, inom två timmar efter beställning, visade sig vara ett framgångskoncept och snart utökades sortimentet med bromsar, hjullager, framvagnsdetaljer och andra reservdelar.

306 butiker och drygt 1550 verkstäder
Först 1996 ändrades namnet till Mekonomen. Verksamheten hade då vuxit till en integrerad detaljist- och grossistkedja med försäljning runt om i landet. Idag är Mekonomen en börsnoterad koncern med 306 butiker och drygt 1550 anslutna verkstäder i Sverige, Norge, Danmark och Finland. Omsättningen 2010 var knappt 3,5 miljarder. Och utvecklingskurvan pekar fortsatt brant uppåt.

Växer så det knakar
– Mekonomen växer så det knakar, konstaterar Bengt Ericson, miljöchef på Mekonomen AB.

Under hela 2010 har han ingått i en arbetsgrupp om fyra personer som byggt upp ledningssystemen för arbetsmiljö, miljö och kvalitet. Bengt Ericson har själv ansvar för miljö och kvalitet medan kollegan Lena Borg, HR-chef på Mekonomen Grossist, ansvarar för arbetsmiljö-delen.

Gruppens arbete har också gett resultat. I april 2011 certifierades moderbolaget, Mekonomen AB, enligt ISO 14001, ISO 9001 och OHSAS 18001.

Varför har ni valt att certifiera verksamheten?
– Det är ett aktivt val från vår sida. Vi vill vara en god kraft i samhället och försöker göra det vi kan för att förbättra miljön. Samtidigt förväntas det också från kunderna. Många av våra företagskunder är själva certifierade och därför föll det sig naturligt, säger Bengt Ericson.

Kommer samtliga butiker och verkstäder att omfattas?
– Nej, i första hand ska vi certifiera våra egna butiker samt de verkstäder som arbetar med företagskunder, sk Fleet-verkstäder. Vi har omkring 180 egna butiker ca 180 verkstäder som jobbar med Fleet. Totalt handlar det alltså om ca 360 enheter, så det är ändå ett stort arbete.

Hur har det påverkat ledningssystemet?
– Det är tydligt uttalat att ledningssystemet måste vara väldigt enkelt. Inte bara för att det är så många enheter, utan också för att våra butiker och verkstäder befinner sig på lite olika nivå. En del verkstäder är exempelvis ackrediterade att släcka 2:or från besiktningen, och då har de redan ett visst kvalitetstänkande. Andra ligger inte alls lika långt framme i kvalitets- och miljötänkanden. Ledningssystemet måste därför vara enkelt att förstå, enkelt att arbeta efter, men det måste samtidigt ge effekt.

Har ledningssystemet blivit som ni tänkt er?
– Ja, vi har lyckats få till ett ledningssystem som accepteras av dem som jobbar med det nu.

Hur går implementeringen till?
– Vi kör utbildning en gång i månaden. Jag och en kollega samlar då ihop representanter från 10-14 enheter inom ett geografiskt närliggande område. Sedan tar det ca 1 månad att genomföra nödvändiga åtgärder och få ledningssystemet på plats. Därefter är det dags för internrevision, vilket också tar omkring 1 månad. Vi har nu ett 10-tal medarbetare som arbetar deltid som internrevisorer. Korrigeringar efter internrevisionen tar ytterligare 1 månad. Därefter är butiken eller verkstaden redo för extern revision.

Varför sker implementeringen regionvis?
– Fördelen med att flera i en och samma region jobbar med samma sak är att de då kan hjälpas åt. Det blir också mindre resande för internrevisorer och revisorer.

Hur långt har ni kommit hittills?
– Förutom moderbolaget så är 4 butiker och 7 verkstäder certifierade. Det kommer att ta ca 3 år innan alla planerade enheter vi är klara.

Vad är målsättningen framöver?
– Prioritet ett är nu att få med butiker och verkstäder och få systemets alla verktyg att fungera. Vi måste också få in det rätta tänket hos alla. Så småningom vill vi också styra verksamheten med vårt ledningssystem. Idag finns ett par-tre mål på respektive kvalitet, miljö och arbetsmiljö. Vissa är övergripande och gäller för alla, t. ex reklamationer. Andra mål är lokala, det kan exempelvis gälla energiförbrukning.

Vad ser du som viktigast ur ett miljöperspektiv?
– Minskad energiförbrukning är viktigt. Där ligger fokus vid nyetableringar. Jag är själv med vid projekteringsarbetet och framför synpunkter.

Hur ser du på ledningens engagemang?
– Detta är nytt för oss alla, vilket innebär att vi befinner oss i en lärofas. Men det är stor beslutsamhet från ledningens sida om att detta arbete ska genomföras och att det är värdefullt. Uppdraget är väldigt tydligt formulerat och följs mycket noggrant av ledningen.

Är du utbildad inom kvalitets- eller miljöområdet?
– Nej, jag har arbetat med fordon i hela sitt liv. Först som flygtekniker inom det militära, senare med personbilar. Hos oss är förmågan att förstå verksamheten minst lika viktig som att förstå ISO-standarden. Jag har även varit yrkeslärare på fordonsprogrammet. Erfarenhet som naturligtvis är bra nu när jag håller utbildningar varje månad. För det krävs både pedagogik och psykologi för att få människor att ta till sig ett ledningssystem.

Varför valde ni SFK Certifieringen?
– Vi tog in offerter från flera företag. SFK Certifiering låg rätt i pris, men framför allt fungerade det bra på det personliga planet. Återigen, enkelheten var väldigt viktig för oss, och SFK Certifiering verkade förstå oss på den punkten.

Hur har revisionerna fungerat?
– Arbete från SFK Certifierings sida har varit mycket professionellt, det måste jag säga. Samarbetet har hela tiden fungerat väldigt bra och det har inte hakat upp sig någonstans utan planerna har följts. Revisonsledaren har också varit väldigt trygg i sitt bemötande. Han har förklarat enkelt och jordnära, men samtidigt mycket tydlig – oavsett om han talat med vår vd eller någon i butiken eller verkstaden. Avvikelserna har alltid varit relevanta och vi har haft en bra dialog under hela processen.

Vad har det resulterat i tycker du?
– Att jobba med avvikelser som bara har med själva dokumentationen att göra, men som inte betyder något i verkligheten, känns bara bortkastat. SFK Certifierings arbete har gett förbättringar på riktigt. Tack vare dem har vi hittat många saker som vi behöver rätta till. En del smått som bara är att fixa, till exempel utrymningsskyltar etc i lokalerna. Men också en del större saker som tar längre tid att komma till rätta med.

En sista fråga, jobbar Karin verkligen på Mekonomen?
Bengt Ericson ler innan han svarar.

– Nej, men det är faktisk många som ringer och frågar var ”Karin” jobbar. I verkligheten jobbar hon i en helt annan bransch än vår.